オートモーティブ関連企業とのAI ベースのモビリティ ソリューションに関する取引額が、80 億ドルを突破予定
2021 年 4 月 12 日 カリフォルニア州サンタクララ — GTC21 — NVIDIA は本日、最新の NVIDIA DRIVE™ ソリューションを使い、AI を活用した次世代の自律走行車を生み出そうとしている大手輸送関連企業が増え続けており、Volvo、Zoox および SAIC も本ソリューションを導入することになったことを発表しました。
次世代の自動車、トラック、ロボタクシー、および 新エネルギー車 (NEV) への採用が拡大しているのを受け、オートモーティブ関連企業からの NVIDIA DRIVE の受注高が今後 6 年間で 80 億ドル以上に達する見込みとなっています。
NVIDIA の創業者/CEO であるジェンスン フアン (Jensen Huang) は、次のように述べています。「輸送業界はテクノロジ業界になりつつあります。驚異的な自律走行テクノロジと AI テクノロジが搭載されるだけではなく、自動車は、ソフトウェア主導型のサービスを提供する、プログラマブルなプラットフォームとなり、輸送のビジネスモデルが再構築されるでしょう。数々の採用決定は、NVIDIAが世界最大級の、最も影響力のある業界の 1 つと連携し、モビリティの未来に革新をもたらしていることを表しています」
Volvo Carsと NVIDIA がコラボレーションを強化
Volvo Cars は、NVIDIA DRIVE Orin™ を搭載した次世代モデルを構築し、NVIDIA との過去数年間の密接な協力関係をさらに強化すると発表しました。DRIVE Orin テクノロジを活用した、最初の自動車となる、次世代の Volvo XC90 は、来年公開される予定です。
NVIDIA DRIVE Orin の高性能でエネルギー効率に優れた演算能力が、Volvo Cars と Zenseact (Volvo Cars の自律走行用ソフトウェア開発会社) によって社内開発されたソフトウェア、LiDARを含む先進のセンサー群、およびステアリングとブレーキのバックアップ システムと組み合わされることになります。その結果、このスウェーデンの自動車メーカーが生み出すインテリジェントな車両は、より安全で、よりパーソナライズされ、持続可能になります。さらに 十分にプログラマブルかつ OTAでのソフトウェア アップデートを通じて永続的にアップグレード可能であるので、Volvo Cars の次世代車両は日々改良されていきます。
Volvo Carsの発表についての詳細はこちらのブログをご参照下さい。
ロボタクシーが DRIVE を搭載
全世界での移動距離は 1 年間に数兆マイルにのぼり、この距離がサービスとして提供される比率がどんどん増えています。これに貢献しているのが、NVIDIA DRIVE をベースにして開発を行っている、以下のようなロボタクシー会社です。
Zoox は先頃、都市部で日常的に走行することを想定した、専用のロボタクシーを発表しました。この車両は、NVIDIA DRIVE を活用しており、双方向性機能を備えた最初のロボタクシーの 1 つであり、インテリジェントな次世代の輸送を実現しています。
中国の大手 MaaS (mobility-as-a-service: サービスとしてのモビリティ) プロバイダーである DiDiも、自律走行テスト用車両すべてに NVIDIA DRIVE を採用すると発表しました。これらのロボタクシー企業は、Pony.ai や Auto X といった、すでに NVIDIA DRIVE プラットフォーム上で開発を行っている企業のリストに加わることになります。
NVIDIA DRIVE を採用している、これら大手ロボタクシー企業の例についてはこちらのブログをご参照ください。
NEV 革命を主導
また、NVIDIA DRIVE Orin を使ってソフトウェア デファインドの車両を開発し、早ければ 2022 年より AI 機能を継続的に更新する計画を発表している自動車のスタートアップ企業や EV ブランドが、ここ数か月で増えています。以下は、その一例です。
- 中国最大の自動車メーカーである SAIC は、2 つの EV ブランドに先進の AI 機能を搭載する準備を進めています。次世代車両の R Auto ファミリーでは、NVIDIA DRIVE Orin を活用し、自動運転のための認識、センサー フュージョンおよび予測をリアルタイムで行う、先進の R-Tech インテリジェント アシスタントを搭載する予定です。Alibaba とのジョイントベンチャーである、ウルトラプレミアム車の IM ブランドでは、NVIDIA DRIVE Orin を搭載した長距離対応の EV を提供し、セダンと SUV では自律駐車や他の自動運転機能が備わる予定になっています。現在、セダンの受注はすでに開始しており、SUVの受注は2022 年に開始する予定です。
- 世界的なインテリジェント モビリティ企業である Faraday Future は、フラッグシップの超高級モデルである FF 91 EV に NVIDIA DRIVE Orin を搭載し、2022 年の発売時には先進的な高速道路自律走行機能と駐車および出庫の機能を確立しようとしています。それぞれ2023 年と 2024 年に発売予定となっている、次世代の車両、FF 71 と FF 81 でも、NVIDIA DRIVE Orin が採用される予定となっています。
- ベトナムの大手自動車メーカー、VinFast は、レベル 2 から 3 の自律機能を備えたインテリジェント EV の VF e34, VF e35 および VF e36 の大量生産を開始しようとしています。同社のプレミアムな EV モデルでは、NVIDIA DRIVE Xavier™ から NVIDIA DRIVE Orin へとアップグレードする計画も立てられています。
- Nio は、4 つの NVIDIA DRIVE Orin SoC を搭載した合計 1,000 TOPS の処理能力を持つ、Adam という名前のスーパーコンピューターを 同社の ET7 セダンに装備し、先進の自動運転機能を提供すると発表しました。ET7 は、2022 年に中国で出荷が開始される予定です。
- Li Auto は、NVIDIA DRIVE Orin を使用した次世代の EV を開発しており、この車両を 2022 年に出荷する予定です。この中国の自動車メーカーの新しい EV は、一次サプライヤーの Desay SV と共同開発されており、先進の自律走行機能と航続距離の延長を特徴としています。
- Xpeng は、先進の運転テクノロジを同社の P7 セダンで、すでに実用化しています。昨月、同社は、NVIDIA DRIVE Xavier を搭載した P7 車両の車隊を使い、自動運転によって 6 日間で国を横断するという偉業を達成しました。Xpeng では、2022 年に NVIDIA DRIVE Orin へのアップグレードを行う予定です。
NVIDIA DRIVE を活用した、次世代の電動自転車についてはこちらブログをご参照下さい。
NVIDIA DRIVE を搭載したトラックが公道を走行
Eコマース商品への需要が高まっているなか、トラック業界は深刻なドライバー不足に苦しんでいます。NVIDIA DRIVE プラットフォームは、ジオフェンスで区切られたエリアや公道、高速道路で走行できる、安全で、完全な自律走行可能なトラックの開発を実現します。
Navistar は TuSimple と連携し、NVIDIA DRIVE を活用して、レベル 4 までの自動運転が可能なトラックを新規に開発しようとしています。この米国メーカーのインテリジェントなトラックは、2024 年までに生産が開始される予定です。
中国最大のトラック メーカーである FAW は、NVIDIA DRIVE プラットフォームを実装した自律走行トラックを Plus と共同開発しています。このトラックは、今年後半に生産が開始される予定で、2022 年には Orin へのアップグレードが行われる予定となっています。
Volvo Group の一員である Volvo Autonomous Solutions も NVIDIA のエンドツーエンドの DRIVE プラットフォームを使って、自律輸送ソリューションと次世代のレベル 4 トラックの開発を行っています。
NVIDIA について
1999年における NVIDIA (NASDAQ表示: NVDA) による GPU の発明は、PC ゲーミング市場の成長に爆発的な拍車をかけ、現代のコンピューター グラフィックス、ハイパフォーマンス コンピューティング、そして人工知能 (AI) を再定義しました。NVIDIA のアクセラレーテッド コンピューティングと AI における先駆的な取り組みは、輸送、ヘルスケア、製造業などの数兆ドル規模の産業を再構築し、その他のさまざまな産業の拡大も加速させています。詳細は、こちらのリンクから： https://nvidianews.nvidia.com/