ハイパフォーマンス
自動運転車向けの車載コンピューティング

• エンドツーエンドの AI 開発向けにハードウェアとソフトウェアを統合。

• カメラ、レーダー、LiDAR など、事前検証済みのセンサー スイートを搭載。

• 自動運転ソリューションの迅速なプロトタイピングとデプロイを実現。

• 最大 2,000 TOPS の AI パフォーマンス

• レベル 2 以上から完全自動運転までをサポートする拡張性の高いアーキテクチャを提供。

• ASIL-D 準拠と冗長性により、卓越した安全性を実現。

• 最大 254 TOPS の AI パフォーマンスを発揮。

• レベル 2 以上から完全な自律運転までをサポートする拡張性の高いアーキテクチャを提供。

• ASIL-D 準拠と冗長性により、卓越した安全性を実現。

• ワークロードを分離するハイパーバイザー、リアルタイムのパフォーマンスに貢献する QNX、安全性に貢献する ASIL-D コンプライアンスをサポートするリアルタイムで安全な認証済みアーキテクチャを提供。

• NVIDIA® CUDA®、TensorRT™、AI 最適化とマルチセンサーの融合に適してハードウェア アクセラレーター (GPU、DLA、PVA) を使用するハイパフォーマンス AI とコンピューティングを搭載。

• 開発および検証用の DriveWorks ミドルウェア、仮想化、シミュレーションとのシームレスな統合を可能にする拡張性に優れたモジュール型のソフトウェア スタックを提供。

• アクティブ セーフティ、駐車、ハンズフリーおよびアイズフリーの運転を含む、フルスタックのソフトウェアを搭載。

• 複雑なシナリオでも自然な運転行動を保証するエンドツーエンドの自動運転モデルを採用した、最先端のソフトウェア アーキテクチャを提供。

• クラウドから車両まで、車両と乗員の保護を優先させる NVIDIA Halos セーフティ ガードレール システムを搭載。

自動運転におけるマルチフレーム、鳥瞰図 (BEV) 3D 認識に適した高度なトランスフォーマー。

効率性と安全性を重視し、認識、予測、計画とスパース シーン表現を統合したエンドツーエンドの自動運転スタック。

世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、安全性認証を受けた NVIDIA DriveOS オペレーティング システムを実行する NVIDIA DRIVE AGX Orin^TM を搭載した次世代車両を開発しています。

米国最大の自動車メーカーである GM は、NVIDIA AI、Omniverse、DRIVE AGX を活用して次世代の自動車、工場、ロボットの開発と製造に取り組んでいます。

自動車の安全性のパイオニアである Mercedes-Benz は、業界初かつ唯一となるエンドツーエンドの自動運転プラットフォームである NVIDIA DRIVE AGX Hyperion ± を採用しています。

2025 年以降、JLR の車両は、クラウドから NVIDIA データ センター ソリューションを基盤とする NVIDIA DRIVE AI デファインド プラットフォーム、そして NVIDIA DRIVE AGX Orin を搭載した車両へと開発が進む予定です。

Volvo EX90 は、NVIDIA DRIVE AGX Orin システム オン チップ (SoC) をベースに開発されており、将来の自動車フリートでは DriveOS を実行する NVIDIA DRIVE Thor コンピュータに移行する計画があります。

Rivian と NVIDIA は、NVIDIA DRIVE AGX のハイパフォーマンス コンピューティングをベースに高度な自動運転機能に重点を置いて、電気自動車に革命をもたらすためにパートナーシップを締結しています。